苏州市机关事务管理局认真贯彻习近平总书记“坚持勤俭办一切事业，在厉行节约、反对铺张浪费上作表率”重要指示，把“过紧日子”要求落到公车管理全领域，在车辆审批购置、公车运维费审核支付、公务租车监管上出实招、求实效，公务出行成本降本增效成效明显。
一是严格更新购置，把好入口关。坚持非必要不更新，公务用车在达到“双十”（车龄满10年、行驶里程超10万公里）标准基础上，综合衡量车辆技术状况等因素后，再予以更新。2024年度公务用车更新数量较2022年、2023年分别下降25.1%、17.7%；积极推广新能源汽车，2024年度更新公务用车新能源汽车占比达到100%（市场无可替代车型除外）；与10家汽车供应商洽谈以团购优惠价进行统一采购，采购价在政府采购协议价格基础再给予一定优惠，可节约购车经费约18万元。
二是强化全过程监管，把好维修关。聚焦公车运维费使用重点，着力破解维修保养费用监管的难点、堵点。制度上，梳理公务用车定点维修存在的普遍性、典型性问题，出台《苏州市公务用车维修保养定点企业服务质量监管细则（暂行)》，将《细则》列入框架协议采购征集文件，以强化《细则》法律效力；技术上，要求定点企业设置好视频监控设备，维修视频能全面、清晰记录维修全过程，监管部门随机抽查，以增强定点企业按合同履约的自觉性、危机感，进而提高服务质量。2023年，参加运维保障改革的车辆运维费用较上年下降23.5%。
三是坚持常态化监管，把好租车关。依托苏州市公务用车管理平台，定期巡查各单位租车情况，对发现的问题，及时通报相关单位纠正整改；开展公务出行租车专项检查，实地检查租车制度落实情况，对租车事由合理性、费用结算精确性进行核实，下发检查通报，对3家单位下发工作提示函，进一步促进各单位严格落实租车管理制度，提升租车的合理性。2023年，市级党政机关公务出行租车费用同比下降11.5%。